סטטוס קוו קיים או לא קיים ?
למה שרותים חיוניים אינם ניתנים לאזרח בכל ימות השבוע וסביב לשעון.??!! כניעה לגחמות של החרדים שכל מטרתם בצע כסף. ומכאן שהצעד האפקטיבי הוא הפסקת העברת כספים לממשלה אין שרותים אין תשלומי מס. אנחנו משלמים על מנת לקבל שרותים וכל הסיפור של סטטוס קוו מת כבר מזמן. חייבים להתחיל במרד הגדול ולדרוש את כל השירותים במשך 24 שעות שבעה ימים בשבוע לא יהיה כך לא נשלם!!!
הסיפור של החרדים ממש לא רלוונטי עוד,,
היתרונות של התחבורה הציבורית רבים וברורים, גם בתחום הפחתת זיהום האוויר, והנסיעה ברכבת ישראל הולכת ועולה בהתמדה. לכן השאלה המרכזית אינה האם לעבוד או לא לעבוד על תשתיות הרכבת בשבת? אלא מדוע הרכבת עצמה לא עובדת בשבת?
הוויכוח הפוליטי או הדתי סביב עבודות השדרוג של תשתיות הרכבת בשבת מסתיר את השאלה האמתית: מדוע התחבורה הציבורית בישראל לא עובדת בשבת? ולשאלה הזאת, שמתחבאת שנים רבות תחת המסווה של הסטטוס-קוו, יש משמעות כלכלית, חברתית וסביבתית.
אין ספק שבשנים האחרונות התחבורה הציבורית בישראל, ובעיקר תנועת הרכבות, בתאוצה. חשוב לציין שההשקעות הרבות בתחבורה הציבורית נעשות במקביל להשקעה לא מבוטלת בתשתיות התחבורה הפרטית, כשלאורך כל השנים ממשלות ישראל מעדיפות שנקנה רכב פרטי, שמניב לקופת המדינה כסף רב, הן מהמס על הרכב ועל הרישוי והן מהמס על הדלק. אבל הפקקים הרבים בכבישי ישראל ובעיקר במרכז הארץ, ואתם הזמן הרב שמתבזבז בדרך, זיהום האוויר הכבד בערים בישראל כתוצאה מתנועת כלי הרכב הפרטיים ובעיקר הציבור שמצביע ברגליים ונוסע ברכבת, ממשיכים לדחוף את הקטר קדימה.
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה